大橋合龍本就是難事，但是多年來施工人員迎難而上，巧妙利用多種機械設備，精確達成了大橋合龍的目標。近日在重慶郭家沱長江大橋施工現場，工人們就親眼目睹了這一高難度合龍任務的成功完成。

重慶郭家沱長江大橋合龍時，先是由兩臺800t纜載吊機自跨中向兩側主塔同步對稱吊裝，這種方法完美解決了復雜水域環境下大跨度懸索橋大噸位鋼衍架架設的難題，但是這些鋼衍架呈不規則“Z”字形，上下橋面板端頭縱向相差2米，吊裝到最后，會剩余一節鋼衍架，但是留給這節鋼衍架的空間特別狹小，無法達到直接安裝的效果。對此，施工人員經過多次建模討論，結合現場施工環境，最終采用預偏起吊和千斤頂對拉的施工方式，實現毫米級合龍目標。

千斤頂的使用，使重達近500噸的鋼衍架在百米上空實現了精準對接，而且螺栓孔誤差控制在1毫米之內，為接下來的橋面及附屬設施工作施工打下了堅實基礎。

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